Que se le hace a la moto a los 1000 km

A los 1000 kilómetros toca hacer la primera revisión, según casi todas las marcas de motos y garantías. Esto suele implicar el cambio de aceite y la limpieza del filtro de aire, aunque esta primera prueba incluye el ajuste de las cadenas en algunos servicios postventa.

En los últimos años algo ha pasado en cuanto a la actitud de los usuarios, especialmente de aquellos que quieren comprar uno usado, hacia la vida útil de un vehículo. Y esto se aplica por igual a 2 y 4 ruedas.

Hace unas semanas hablando con un interesado en comprar una moto de nuestro Motoblog Market -en Instagram- me decía que una moto tenía suficientes kilómetros para lo que buscaba. El coche en cuestión tenía poco más de 10.000 kilómetros en el cuentakilómetros.

1.000 kilómetros: la primera revisión seria de nuestra moto

El primer paso para un buen mantenimiento de la moto es realizar las revisiones periódicas que indica cada fabricante. La primera, la primera comprobación seria, hay que hacerla cuando hayamos llegado a la cifra de 1.000 kilómetros recorridos. La seguridad de las motocicletas debe prevalecer. Aunque cada marca tiene sus especificidades, básicamente las características a explorar suelen ser las mismas en casi todos los modelos. Ya sea la primera revisión de Moto Scooter o cualquier otro tipo. Si tu moto es una Yamaha, es importante que contactes con un servicio técnico oficial de motos Yamaha o con un taller de motos Yamaha como el nuestro. En nuestras instalaciones le atenderemos con prontitud y profesionalidad para que su vehículo salga de esta primera revisión importante con todas las tareas realizadas. La inspección oficial de motocicletas no es un asunto que podamos dejar en manos de una sola persona.

Estos son los principales aspectos a inspeccionar en esta primera revisión de nuestra moto:

¿Con qué frecuencia debemos realizar el mantenimiento de una moto?

Normalmente el fabricante lo indica en el manual de usuario, ya que todo depende del modelo y marca de la moto o del kilometraje recorrido.

Generalmente el primer servicio se realiza a los 500 kilómetros y es porque el motor se está estabilizando durante este período. Lo común entonces es que se haga otra revisión a los 10 mil kilómetros recorridos o cada año de uso.

Sin embargo, debemos tener cuidado al tratar con una motocicleta usada o modificada. En estos casos, en lugar de seguir el manual del fabricante, recomendamos prestar mucha atención a los primeros signos de ruidos extraños o de funcionamiento.

¿Cuántos kilómetros dura una moto según los fabricantes?

Lo primero que hay que saber es la opinión de los fabricantes, que calculan de media 100.000 kilómetros de vida útil para las motos. Además, los fabricantes indican que la vida media de una moto suele oscilar entre los 12 y los 15 años.

Pero ten cuidado. Si tienes una moto con 100.000 kilómetros o 15 años de vida útil, no significa que tengas que tirarla, pues dependerá del uso que le hayas dado, su estado y mantenimiento.

Entonces, ¿cómo rompo mi bicicleta?

Dicen que «cada maestro tiene su libro». Durante muchos años, desde que un técnico avanzado de la marca de automóviles me explicó estas teorías, he estado usando mi propio sistema de cámaras. Así, cada marca, cada mecánico y cada conocedor te dará su propia opinión. Y no es que te diga que la mía es mejor, pero obviamente desde los 80 hasta hoy me ha dado excelentes resultados.

Es difícil lograr un consumo equilibrado. Las marcas, (y más aún los vendedores), son conscientes de que es necesario dar unas pautas lógicas, creíbles y posibles para que cualquiera, elija un límite para marcar las vueltas de unos pocos kilómetros. Lo que hacen los demás es aconsejar subir: durante unos kilómetros muchas vueltas para ir aumentando poco a poco la velocidad máxima a medida que hacemos más kilómetros. Y si coges un libro de taller de una moto de carreras, verás que el rodaje es increíblemente rápido.