Qué pasa si le da el sol a la moto
Si nuestra moto está siempre expuesta, puede ocurrir que se acabe esta lubricación
Consejos para alargar la vida de la batería
La batería es el componente más sensible de una moto eléctrica, ya que debido a su importancia en el suministro de energía del motor eléctrico y la autonomía, así como a su coste, al ser el componente más caro del vehículo. Por ello, se deben seguir los siguientes consejos para alargar su vida útil:
- Realizar un ciclo completo de carga y descarga cada uno o dos meses y no dejar la moto enchufada por largos periodos de tiempo al terminar. recarga, ya que la sobrecarga reduce el rendimiento de la batería. Se recomienda esperar unos 30 minutos después de cada recarga antes de volver a utilizarlo.
- No exponga la batería a temperaturas muy altas. Evita la moto aparcada al sol, especialmente en verano.
- Deja siempre la batería entre el 50 y el 70 por ciento si piensas dejar la moto inactiva durante un tiempo.
- Si tu patinete eléctrico tiene modos de conducción deportiva, no abuses de él. Entregar más potencia durante períodos prolongados puede causar sobrecalentamiento y pérdida de rendimiento.
LOS DETALLES
Como ocurre con muchas otras cosas, comprar una batería barata puede, a la larga, resultar más caro que una más barata de un fabricante de renombre reconocido por él. No existe un estándar europeo en el segmento de motocicletas. Las principales marcas se adhieren a los estándares JIS japoneses. Uno de los principales problemas de las baterías en los mercados emergentes asiáticos es que pueden llegar gratis a nuestro país porque no se respetan las condiciones ambientales adecuadas. Así puedes comprar una batería que ya no tiene el 100% de sus cualidades.
Son los tambores más clásicos y populares desde hace años. Son de plomo-ácido y contienen la aleación de antimonio (Sb) en las placas y separadores de polietileno.
Requieren el mantenimiento del nivel de líquido en sus tuberías, para lo cual siempre es necesario utilizar agua destilada, no agua del grifo, ya que contiene minerales que pueden ser perjudiciales para la batería.
La mejor ropa de moto para prevenir el golpe de calor
La ropa de moto es tan importante como la moto, y está muy condicionada en función de las condiciones meteorológicas, tanto si la temperatura es alta como si es baja, es importante su uso la elección adecuada de la ropa.
Cuando la temperatura es alta, es importante evitar materiales como el cuero. Lo mejor es llevar ropa técnica transpirable con la protección adecuada, incluidos guantes transpirables y calzado técnico perforado, que imposibilita el almacenamiento de calor en nuestro cuerpo, reduciendo así la posibilidad de sufrir un golpe de calor.
Qué equipo se debe usar siempre
Cuando se trata de resfriados, todos somos diferentes. No todo el mundo tolera igual de bien el frío, al igual que hay personas que no soportan el calor. Por eso, las tablas sobre la sensación térmica sobre la bici son orientativas, aunque está claro que en invierno tendrás que vestir más abrigado que en verano. Sin embargo, existe un tipo de equipo más común o recomendado para cada época del año.
En primer lugar, el uso que le darás a la moto será clave para elegir tu equipamiento. En este artículo te explicamos las diferencias entre conducir por la calle, conducir por ciudad, en circuito o en pista.
– Los frenos:
Ya sea de moto, de tambor o de disco, estos son de los más afectados por el agua. Con el declive comienzan a generar «rasguños» sumamente molestos; y desgastar las pastillas prematuramente y dañar potencialmente el sistema de frenos.
Estas piezas de nuestra moto vienen lubricadas de fábrica para que el agua escurra y no provoque daños prematuros. Si nuestra bicicleta está constantemente expuesta, ocurrirá que se agote esta lubricación; el agua comenzará a dañar (y oxidar) los controles de freno y embrague, así como otros controles eléctricos (silbato, luces, etc.).
