Cómo saber si un motor está atrasado o adelantado

Cuando se adelanta el encendido se nota que se cortan las bielas. En cambio, cuando es TARDE, se produce el calentamiento. La chispa salta demasiado tarde y la energía que no se convierte en trabajo se convierte en calor, razón por la cual el automóvil conduce menos y se calienta más.

Presión de inyección baja

Cuando la presión de inyección de combustible es buena, atomiza correctamente, el; pero si la presión de inyección de combustible es baja, el combustible no se atomiza bien y el tamaño de las gotas de combustible es más grande de lo normal.

Estas gotas más grandes tardan más en vaporizarse y encenderse, lo que resulta en un retardo de encendido más largo. Por lo tanto, una gran cantidad de combustible se quema rápidamente al mismo tiempo y provoca un fuerte golpe de diesel.

¿Cuándo es necesario cambiar la correa de distribución?

Las correas dentadas son robustas y muy eficientes, pero debido a que están constantemente bajo tensión y funcionan en ambientes de alta temperatura, no pueden durar para siempre. Sin embargo, muchos conductores pasan por alto la importancia de reemplazar este componente.

La vida útil de la correa depende en gran medida de la marca y el modelo de cada vehículo, por lo que lo primero que debe hacer es consultar el manual del fabricante para obtener recomendaciones de mantenimiento específicas.

Condensador

Es un componente cilíndrico del que sale un cable, al final de ese cable hay un agujero conectado al distribuidor, se ajusta con tornillos y su función es que de reducir el arco generado en los contactos de platino, para que el condensador no los dañe.

Brinda apoyo al distribuidor ya que se espera que la alta tensión pueda viajar desde la tapa hasta la salida de cada uno de los orificios. En la parte superior de su cuerpo hay una placa donde se recibe la descarga de la bobina para que el rotor pueda distribuir una chispa a la bujía.

El sistema de combustión no puede quemar toda la gasolina

Esto sucede cuando la gasolina no puede quemarla toda, por lo que comienza a salir por el silenciador y, como el silenciador está caliente, genera una explosión, que es lo que se escucha habitualmente en estos casos.

Esta avería también hará que tu coche pierda mucho combustible, por lo que tendrás que recurrir al repostaje en un periodo de tiempo más corto del que estás acostumbrado.

¿Qué pasa si el tiempo de la máquina se retrasa?

Los encendidos retrasados ​​no solo se traducen en una menor potencia de salida y una menor eficiencia. También se transfiere más energía térmica a las paredes del cilindro, lo que puede sobrecalentar el motor.

Chispa tardía significa pérdida de potencia y sobrecalentamiento. Una chispa temprana provoca la detonación, el arranque difícil y el sobrecalentamiento, lo que luego conduce a la fusión de los pistones. La chispa siempre debe ser como dice el manual.